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提高VY一6/7型移动式空压机减荷阀动作灵敏度

青铜峡水电站使用的VY  6n型往复活塞式空压机是一种用来压缩空气,将气体压力提高到0.7MFa,为风动工具提供动力的机械,自2006年投人使用以来,其减荷阀动作迟缓,不能及时关闭吸气口,造成储气罐压力持续上升,使空压机长期运行在排气压力超过额定排气压力的工况下,严重超出设备安全使用范围。为此,在2007年对空压机减荷阀润滑系统进行了改造,效果明显。

减荷阀部件是空压机控制吸人调节的装置,与负荷调节器为伺副机构,当负荷调节器动作后,压缩空气就由管道进人阀座底部的空腔,推动阀芯以关闭进气口,压缩机停止进气;当负荷调节器停止作用时,空腔内的压缩空气既由弹簧座顶部的通气孔排人大气,阀芯在弹力推动下返回开启位置。

2 减荷阀动作迟缓原因分析

D减荷阀润滑不良。减荷阀属运动机构,其润滑表面油脂是在结构安装时涂抹的少量压缩机油,存油量少,自身润滑效果就差,而且减荷阀是在压缩空气的推动下动作,停机后,空气中冷凝水粘附在阀杆表面,破坏润滑,使阀杆干摩擦,动作迟缓,尤其在冬季,冷凝水结冰,抱死减荷阀,致使减荷阀不能动作。

2)通气孔直径较小。当负荷调节器停止作用时,减荷阀空腔内的压缩空气既由弹簧座顶部的通气孔排人大气,实侧减荷阀通气孔直径8mm.侧量泄气时间长,影响了减荷阀复位后的泄气速度,致使减荷阀动作迟缓。

3减荷阁润滑系统改造

1)制作滤清器,利用减荷阀两侧原滤清器滤芯,为保证不改变进气量,将两滤芯叠起,使用2。铁板卷制直径X382二的滤清器外壳。

2)加工端盖,封闭减荷阀原进气口。

3)加工减荷阀阀座端盖,阀座端盖设计为镂空形式,将阀座端盖与弹簧罩毛胚焊接一体,再上车床车孔加工弹簧安装孔,保证对偶件同心,将制作好的滤清器与阀座端盖焊接,组装为新的进气口。

4)设计加工滴油器组件,从空压机精过滤器接压力表处取油进人滴油器,经过油量调节针塞滴人油气螺管,油气螺管底部通人压缩空气,将润滑油雾化,雾化后的润滑油随空气到达减荷阀阀杆表面,形成润滑油膜,保证润滑,同时对气缸构成压力润滑油路,改善气缸飞溅润滑油量无法调节的缺点。

4改造效果

减荷阀阀杆充分润滑,保证了及时动作,使空压机吸人调节伺副机构可靠控制吸排气过程,进行气量调节。同时气缸压力润滑改善了原飞溅润滑无法调节油量的缺点,保证减荷阀、活塞环与气缸充分润滑,降低了高压空压机

的功率消耗,延长易损件的使用寿命,保障设备安全可靠运行。